Nächste Generation automatisierter Kleinladungsträger
Continental hat einen ultrakompakten Transportroboter entwickelt, der gestapelte Kleinladungsträger (KLTs) bis zu 300 kg vollautomatisch transportiert. Der NXS 300 sorgt für sofort einsatzbereite Automatisierung: Es sind keine Infrastrukturänderungen an bestehenden Floor-Roller-Spuren erforderlich, und dank nativer VDA 5050-Integration lässt sich der NXS 300 nahtlos in bestehende AMR-Flotten integrieren. Er erreicht Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 2 m/s und sichere omnidirektionale Bewegungen dank seiner 360-Grad-Ansicht.
Der NXS 300 ist in zwei Versionen erhältlich: die Basisausführung mit einer Gabelänge von 600 mm für klassische 400 x 600 mm KLTs auf Wagen und die erweiterte Version mit einer Gabelänge von 800 mm für Halbpaletten, um die Kapazität pro Fahrt effektiv zu verdoppeln. Auf der LogiMAT 2025 in Stuttgart vorgestellt, wird er Anfang 2026 verfügbar sein. Derzeit wird der NXS 300 in internen Pilotprojekten an Continental-Standorten in Rheinböllen (Deutschland) und Sibiu (Rumänien) getestet, mit weiteren folgen bis zum Jahresende. Erste Projekteinschätzungen zeigen eine Amortisationszeit von deutlich unter zwei Jahren.
„Mit dieser Lösung für Kleinladungen erweitern wir unser AMR-Portfolio für Industrie 4.0-Anwendungen weiter. Enge Grundrisse, zunehmende Produktvarianten und Kostendruck gehören zu den drängendsten Problemen für Produktions- und Logistikmanager. Mit seiner Vielseitigkeit und kompakten Bauweise bietet der NXS 300 eine passende Antwort“, sagt Malte Kersten, Leiter der Continental Mobile Robots. „Er ergänzt unser Portfolio um eine flexible Kleinladungs-Lösung und stärkt unsere Position als zuverlässiger Partner für Industrie 4.0 – im Einklang mit unserer Mission ‚Making Things Easy‘.“
Ultrakompaktes Design für maximale Flexibilität
Echtzeitdaten und zunehmende Produktvarianten bestimmen das Tempo in intelligenten Fabriken. Produktionsleiter und Logistikverantwortliche müssen den Materialfluss schnell an neue Produkte und Chargengrößen anpassen. Konventionelle Automatisierte Führerfahrzeuge (AGVs) stoßen dabei an ihre Grenzen – sie bleiben statisch und sind nicht flexibel genug, um sich an Produktionslayouts anzupassen und zu skalieren. Der NXS 300 schließt diese Lücke mit einem ultrakompakten Design (1.100 × 405 × 1.025 mm) und großer Anpassungsfähigkeit. Die Basisausführung mit einer Gabelhöhe von nur 110 mm ist mit über 80 Prozent der auf dem Markt verfügbaren Wagen kompatibel. Sie hebt diese über eine integrierte Hubplattform an Quellen und Senken, was einen hoch effizienten Materialfluss ermöglicht. Omnidirektionale Antriebe erlauben Drehungen an Ort und Stelle, während 360-Grad-Sensoren mit Hinderniserkennung sichere Manöver auch in Szenarien mit gemischtem Verkehr in engen Gängen gewährleisten. Continental’s neuer AMR kombiniert AGV- und AMR-Modi für große Vielseitigkeit. Seine flexible Systemkonfiguration ermöglicht eine nahtlose Anpassung an verschiedene Prozessanforderungen und Produktionslayouts.
Erweiterte Version verdoppelt das Transportvolumen pro Fahrt
Die erweiterte Version baut auf diesem ausgereiften Basissystem auf und ergänzt eine Gabel, die um 200 mm verlängert wurde. Damit kann sie gestapelte Halbpaletten (800 × 600 mm) oder Kombinationen verschiedener KLT-Typen handhaben – was das Transportvolumen pro Fahrt verdoppelt und die Transporteefizienz maximiert. Neben den technischen Fähigkeiten bieten die NXS 300-Varianten eine überzeugende Kapitalrendite (ROI). Durch die Automatisierung des Transports von KLTs reduzieren sie manuelle Handhabung, minimieren Prozessunterbrechungen und steigern die Gesamteffizienz. Unternehmen können mit einer erheblichen Kostenreduktion und einer Amortisationszeit von sechs bis 24 Monaten rechnen, abhängig von der jeweiligen Anwendung und dem Einsatzumfang.
„Dank vollständiger VDA 5050-Interoperabilität integriert sich das System nahtlos in bestehende Intralogistik-Umgebungen. Unser starker Fokus auf Kosteneffizienz ermöglicht es Kunden, eine schnelle Kapitalrendite zu erzielen. Basierend auf unserer tiefen Expertise in Robotik und Automobiltechnik sowie unserer globalen Erfahrung bei der Industrialisierung komplexer Technologien bieten wir eine Innovation für skalierbare, zukunftssichere Automatisierung“, sagt Alessandro Castagnotto, Leiter der Produktlinie Intralogistik bei Continental Mobile Robots.
Umfassender Service zur Erleichterung des Betriebs
Die ergonomische, benutzerfreundliche Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) ermöglicht eine intuitive Bedienung und Wartung, während lokale Serviceteams und eine 24/7-Hotline maximale Systemverfügbarkeit garantieren. Proaktive Wartungszyklen minimieren Ausfallzeiten und sorgen für einen kontinuierlichen Betrieb.
Um Kunden bei den sich entwickelnden Produktionsanforderungen zu unterstützen, sind zukünftige Erweiterungen der NXS300-Familie bereits in Entwicklung, wie eine Top-Roller-Variante mit einem aktiven Förderer, um KLTs direkt von Förderbändern aufzunehmen und zu liefern. Diese werden das Anwendungsspektrum der Plattform erweitern und es den Nutzern ermöglichen, zukünftige Automatisierungsanforderungen zu erfüllen und die Intralogistik-Effizienz zu maximieren – alles innerhalb derselben vertrauten Systemarchitektur und Serviceumgebung.
