Autonomer Güterverkehr rückt in den industriellen Regelbetrieb
Kodiaks geplante fahrerlose IKEA-Route in Texas zeigt, wie autonome Logistik über feste Korridore, Betriebsdaten und formale Sicherheitsnachweise skaliert werden kann.
Kodiaks geplante fahrerlose IKEA-Route in Texas zeigt, wie autonome Logistik über feste Korridore, Betriebsdaten und formale Sicherheitsnachweise skaliert werden kann.
Ein digitaler Kontrollturm schützt die Produktion nicht automatisch vor vernetzten Transportrisiken. Resilienz braucht verlässliche Daten, klare menschliche Verantwortung und getestete Alternativen.
Mit 27 Volvo FH Aero bringt Ewals Cargo Care Effizienztechnologie in den britischen Betrieb und verbindet sie mit einer stärker fahrerorientierten Ausstattung.
Element Logic und Ranpak verbinden Lagersteuerung und End-of-Line-Verpackung, um Effizienz, Ressourcennutzung und Anpassungsfähigkeit zu verbessern.
Der Gewerbepark in Derby kombiniert unterschiedliche Ladeleistungen, Cloud-Management und vorbereitete Leitungswege für eine schrittweise Elektrifizierung.
Der Brady i7500 RFID reduziert Kalibriermaterial und vereinfacht Etikettenwechsel, wodurch digitale Identifikation robuster und effizienter werden soll.
THG Fulfil erweitert den weltweiten AutoStore-Vertrieb um CapEx. Unternehmen können automatisierte Kapazität dadurch besser mit Liquidität und Anlagenstrategie abstimmen.
In Crick hat Bleckmann den Betrieb für H&M Group aufgenommen. Ein AutoStore-System soll die Anlage skalierbarer und flexibler machen.
Steigende Dieselpreise zeigen die Grenzen klassischer Transportkostenkontrolle. Digitale Transparenz, gebündelte Ladungen und gezielte Elektrifizierung schaffen mehr Widerstandsfähigkeit.
Der Erstflug startet eine neunmonatige Erprobung für einen Frachter, der hohe Nutzlast, gemeinsame Plattformtechnik und effizientere Abläufe verbinden soll.
Die Hubtex-Flotte für Konrad verbindet Spezialfahrzeuge, digitale Prozesssichtbarkeit, Bedienerschutz und eine über Jahre nachvollziehbare Qualitätssicherung.