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UNABHÄNGIGES INDUSTRIEMAGAZIN
Logistik

Toyota verbindet effizienten Materialfluss mit Ergonomie

Die neuen Optio- und Tracto-Fahrzeuge zielen auf eine Industrie-Logistik, in der Energieverbrauch, Prozesskontinuität und Arbeitsbedingungen gemeinsam optimiert werden.

Toyota verbindet effizienten Materialfluss mit Ergonomie

Für industrielle Unternehmen wird Lagertechnik zunehmend an mehreren Kriterien gemessen: an der Umschlagleistung, am Energiebedarf und an der Belastung der Mitarbeitenden. Toyota Material Handling Europe erweitert sein Portfolio deshalb um vier kompakte Elektrofahrzeuge. Dazu gehören die Niederhub-Kommissionierer Optio L-series OSE100 und OSE100W sowie die Schlepper Tracto S-series TSE300 und TSE500.

Die Entwicklung verbindet technische Leistungsdaten mit Details für den täglichen Ablauf. In dicht belegten Lagerbereichen können Wendigkeit und weniger unnötige Bedienbewegungen die Zyklusleistung beeinflussen. Zugleich bestimmen Batteriezugang, Zwischenladen, Geräusch und Vibration, wie gut eine Flotte über lange Schichten hinweg funktioniert.

Toyota links warehouse productivity with operator-centred design

Kommissionieren auf engem Raum

Die beiden Optio-Modelle tragen 1.000 kg und unterstützen das Kommissionieren bis zur zweiten Ebene. Beim OSE100 bringen eine höhenverstellbare Plattform und ein Initialhub die Gabeln näher an die gewünschte Arbeitshöhe. Der OSE100W verfügt über eine Durchlaufplattform mit bis zu 1.195 mm Hub und eignet sich auch für sperrige Artikel auf den Gabeln.

Die dreirädrige Ausführung unterstützt enge Wendemanöver. Elektronische Lenkvarianten, Heizung und Walkie-Bedienung lassen sich an den Einsatz anpassen. Beim Gehen neben dem Fahrzeug kann die Bedienperson den Lkw weiterbewegen und damit häufiges Auf- und Absteigen vermeiden. Einen Überblick bietet das Premium-Portfolio von Toyota.

Transportleistung und Betriebsdauer

Für den horizontalen Materialfluss zieht der TSE300 bis zu 3,0 Tonnen, der TSE500 bis zu 5,0 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 12 km/h. Lithiumbatterien mit Zwischenladefunktion können längere Schichten unterstützen. Ein überarbeiteter Fahrerplatz, vereinfachter Batteriezugang, Kriechtasten sowie optionale Spiegel und Richtungsanzeigen erleichtern wiederkehrende Transporte. Für anspruchsvolle Aufgaben ist eine Rockinger-Kupplung vorgesehen.

Weniger Geräusch und Vibrationen, ein breiterer Einstieg, Ablagen und eine neu gestaltete Batteriehaube sollen Komfort und Wartung verbessern. Nach ISO-23308-basierten Bewertungen wurden OSE100 und OSE100W für Energieverbrauch und Geräuschpegel besonders hervorgehoben. Bestellungen sollen im November starten, die Produktion im ersten Quartal 2027. Mit dem Optio OSE120CB ist eine weitere Ergänzung angekündigt.

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