Versandunternehmen strebt an, die Stromkosten durch Solarenergie zu halbieren

Lombard Shipping, ein inländischer und internationaler Logistikdienstleister, strebt eine Reduzierung der Stromkosten um 50 % an seinem Flaggschiff-Logistikzentrum in Ipswich durch die Implementierung eines Ökosystems für saubere Energie an, das Dachsolaranlagen, Batteriespeicher und EV-Ladeinfrastruktur integriert.

Das neu installierte SolarEdge-System soll jährlich rund 118 MWh Strom erzeugen, mit geschätzten Gesamteinsparungen von 1 Million Pfund über 20 Jahre und einer Amortisationszeit von etwa 5,3 Jahren.

Strategisch in der Nähe des Hafens von Felixstowe gelegen, beherbergt die Anlage in Ipswich die Zentrale von Lombard Shipping und ist die größte der fünf Standorte des Unternehmens. Im Rahmen seiner langfristigen Dekarbonisierungsstrategie hat das Unternehmen kürzlich zwei elektrische HGVs in seine Flotte aufgenommen. Während diese Fahrzeuge einen bedeutenden Schritt zur Reduzierung der Transportemissionen darstellen, haben sie auch die Energienachfrage am Standort Ipswich erhöht, was Lombard Shipping veranlasst hat, entschlossene Maßnahmen zu ergreifen.

Peter Fraser, Direktor bei Lombard Shipping, sagt: 

Der steigende Energiebedarf in unseren Betrieben machte es notwendig, einen strategischeren Ansatz für die Steuerung unseres Stromverbrauchs zu verfolgen. Da unsere EV-Ladegeräte allein etwa 7 MWh Strom pro Monat verbrauchen, brauchten wir eine Lösung, die die saubere Energieerzeugung vor Ort maximiert und sicherstellt, dass sie so effizient wie möglich genutzt wird, und genau das liefert dieses System.

Um die Energieanforderungen von Lombard Shipping zu erfüllen, setzte der Installationspartner Insight Energy ein vollständiges SolarEdge-Ökosystem ein, das DC-optimierte Solarwechselrichter, Energiespeicherung vor Ort und sechs EV-Ladegeräte umfasst. Das System wird über die SolarEdge ONE für C&I-Energieoptimierungsplattform und das lokale Gateway, den SolarEdge ONE Controller, verwaltet, was eine intelligente Koordination von Solarerzeugung, Energiespeicherung und EV-Ladung auf dem Gelände ermöglicht. Dieser integrierte Ansatz soll Lombard Shipping ermöglichen, etwa 83 % der erzeugten Solarenergie zu nutzen und so sowohl die finanziellen als auch die ökologischen Vorteile seiner Investition zu maximieren.

Auf dem Dach sorgen 226 Solarmodule mit SolarEdge Power Optimizers für eine maximale Erzeugung, indem sie jedem Paar von Modulen die unabhängige Arbeit ermöglichen und Verluste durch Schatten, Verschmutzung und Modulabweichungen, die bei herkömmlichen nicht-optimierten Systemen üblich sind, reduzieren. Ihre Leistung wird von zwei 50 kW SolarEdge DC-optimierten Synergy-Wechselrichtern gesteuert, die eine Systemüberdimensionierung von bis zu 175 % unterstützen, um während Spitzenproduktionszeiten eine größere Energieaufnahme zu ermöglichen.

Die Installation umfasst außerdem eine 102,4 kWh SolarEdge CSS-OD Gewerbebatterie, die überschüssige Energie speichert, um sie während Zeiten hoher Nachfrage oder hoher Strompreise zu nutzen. Sie wird über die SolarEdge ONE für C&I-Plattform verwaltet, die die Leistung der Batterie kontinuierlich überwacht und optimiert, indem sie dynamische Algorithmen nutzt, die Echtzeitdaten und Nutzerpräferenzen analysieren, um die Energieverwendung vor Ort zu maximieren.

Das modulare Design der Batterie ermöglicht auch eine zukünftige Erweiterung, was Lombard Shipping die Gelegenheit gibt, die Speicherkapazität mit wachsendem Betrieb zu vergrößern. Sicherheit wird durch eine Reihe robuster Sicherheitsfunktionen und systemweite Cybersicherheitsmaßnahmen gewährleistet, die durch den SolarEdge ONE Controller bereitgestellt werden, der als einzelnes, sicheres Gateway für die Überprüfung und Analyse der Systemkommunikation dient, um unbefugten Zugriff zu verhindern.

Überschüssige Solarenergie kann auch genutzt werden, um die neu installierte Bank von sechs SolarEdge EV-Ladegeräten zu betreiben, die alle intelligent durch die EV-Management-Funktionen innerhalb der SolarEdge ONE für C&I-Plattform gesteuert werden. Dazu gehört die Koordination des Flottenladens anhand kundenspezifischer Zeitpläne, Solarprognosen und Echtzeit-Strompreise, um die kostengünstigste Energiequelle für das Laden der EV-Flotte zu bestimmen – sei es Solar, Batterie oder Netz. Es unterstützt auch gestufte Lademodi, bei denen Prioritätsfahrzeuge wie die eHGVs bei Bedarf auf Netzenergie zugreifen können, während Nicht-Prioritätsfahrzeuge, wie Mitarbeitende, nur mit überschüssiger Solarenergie geladen werden.

Kristian Day, Geschäftsführer bei Insight Energy, sagt: 

Durch die Nutzung der einheitlichen Technologieplattform von SolarEdge haben wir eine intelligente, skalierbare Lösung für saubere Energie geliefert, die Lombard Shipping ermöglicht, fast die gesamte vor Ort erzeugte Energie zu nutzen, was ein entscheidender Faktor für eine schnelle Amortisation ist.