Die transport logistic 2027 in München vergrößert ihre Plattform für industrielle Innovationen. Vom 26. bis 29. April wird die Messe 14 statt 12 Hallen belegen und zusätzlich Teile des Freigeländes einschließlich der Gleisbereiche nutzen. Hintergrund ist die außergewöhnlich hohe Nachfrage der Aussteller rund sechs Monate vor dem Beginn.
Die Veranstaltung bildet die gesamte Bandbreite der Logistik ab: Straßen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehr, Gütertransportausrüstung, Intralogistik, Lagerverwaltung sowie IT, Telematik und E-Business. Für Industrieunternehmen entsteht dadurch ein Umfeld, in dem sich Automatisierung und Digitalisierung im Zusammenhang mit realen Transport- und Materialflüssen bewerten lassen.
Digitale Infrastruktur im Mittelpunkt
Die Aussteller aus IT, Telematik, E-Business und Telekommunikation ziehen in die Hallen C3 und C4. Ein zusätzlicher Nordeingang ergänzt die Zugänge im Osten und Westen. Das neue Layout schafft einen klareren Zugang zu Lösungen für Vernetzung, Sendungstransparenz, Lagersteuerung und die Koordination mehrstufiger Lieferketten.
Gleichzeitig werden die B-Hallen angepasst, damit weitere internationale Unternehmen aus Straßentransport und maritimer Logistik teilnehmen können. DB Cargo AG und VTG GmbH haben ihre Rückkehr in den Bereich Schienengüterverkehr bestätigt. Die Verbindung verschiedener Verkehrsträger ist für Unternehmen relevant, die ihre Netzwerke widerstandsfähiger und flexibler gestalten wollen.
Mehr Platz für Air Cargo und Umsetzbarkeit
Auch air cargo Europe in den Hallen A1 und A2 wächst. Mehr als 240 Unternehmen haben bereits zugesagt, darunter Qatar Airways Cargo, Emirates SkyCargo, Lufthansa Cargo, Etihad Cargo, Saudia Cargo, Delta Cargo und Cathay Cargo. Die Verlegung beider Konferenzforen in benachbarte Hallen erweitert die Ausstellungsfläche um gut 7 %. Die Konferenz von air cargo Europe findet künftig im Konferenzbereich im ersten Obergeschoss der Halle A1 statt.
Das Konferenzprogramm soll ab Anfang 2027 online bereitstehen. Vorgesehen sind Themen wie künstliche Intelligenz, Automatisierung, Klimaschutz und resiliente Lieferketten. Entscheidend ist dabei die praktische Umsetzung: Neue Technologien müssen nicht nur technisch funktionieren, sondern auch wirtschaftlich tragfähig sein und den Logistikalltag verbessern. Weitere Informationen gibt es bei transport logistic.
