Neuer Rückwärtslogistik-Plan angeht Europas Herausforderung bei EV-Batterien

CEVA Logistics, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Drittlogistik und führender Anbieter von Fertigfahrzeuglogistik (FVL) in Europa, kündigte heute eine neue Reverse-Logistik-Lösung an, die dem Transport, der Lagerung und Verarbeitung von End-of-Life-Elektrofahrzeugbatterien (EV) gewidmet ist.

Da der Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge in den letzten Jahren stetig gewachsen ist, wird erwartet, dass in Europa in den nächsten fünf Jahren etwa acht Millionen Lithium-Ionen-Batterien das Ende ihrer Lebensdauer erreichen⁽¹⁾. Zusammen mit sich entwickelnden Umweltvorschriften stellt das Recycling gebrauchter Fahrzeugbatterien eine wirtschaftliche und nachhaltige Entwicklungsherausforderung dar, um den Druck auf die Verwendung seltener Metalle zu begrenzen und natürliche Ressourcen zu schonen.

Eine vollständige Logistik- und Industriesupply-Chain für die Sammlung, Bewertung und das Recycling von EV-Batterien muss schrittweise aufgebaut werden, insbesondere jetzt, da die ersten Batterien sich ihrem Ende der Lebensdauer nähern.

CEVA Logistics, das auf seine Expertise im Automobilsektor zurückgreift, startet einen umfassenden Reverse-Logistik-Service für die Wiederverwendung oder das Recycling von EV-Batterien. CEVA verpflichtet sich, Kreislauf-Wertschöpfungsketten zu schaffen und die Automobilbranche bei ihrer technologischen Weiterentwicklung zu unterstützen. Dank einer Investition in Millionenhöhe zielt CEVA darauf ab, bis 2027 die schrittweise Erweiterung von Battery Logistics Centers, die sich auf EV-Batterien spezialisieren, in 10 europäischen Ländern zu realisieren.

Drei strategische Säulen der Reverse-Logistik-Lösung

Mit tiefgreifender Expertise in der Automobillogistik und einem etablierten Infrastrukturnetzwerk in ganz Europa ist CEVA gut positioniert, um ein Pionier in der Reverse-Logistik für gebrauchte Elektrofahrzeugbatterien zu werden.

Das Angebot von CEVA bietet eine konkrete Antwort auf die wachsenden Marktanforderungen. Die Lösung ist darauf ausgelegt, Automobilherstellern eine zuverlässige, skalierbare Lösung zu bieten, die den strengen regulatorischen Anforderungen für die Batterieverarbeitung entspricht.

Drei strategische Säulen:

• Batteriesammlung und -transport in ganz Europa: CEVA verfügt über die Transportkapazitäten, um Batterien in ganz Europa zu sammeln und nach der Verarbeitung an Recyclinganlagen zu versenden.
• Umfangreiche Zusatzdienstleistungen: An den Standorten im Netzwerk wird CEVA wertsteigernde Dienstleistungen wie Batteriediagnose, Demontage, Regeneration oder Aufarbeitung einsetzen, um den Wert durch Wiederverwendung oder Recycling zu maximieren.
• Rückverfolgbarkeit und Datenmanagement: Jede Batterie wird während ihrer gesamten Reise in Echtzeit verfolgt, mit verbesserter Rückverfolgbarkeit überwacht, was vollständige Transparenz ihres Status ermöglicht.

Battery Logistics Centers, das Herzstück unserer Lösung

Die Reverse-Logistik-Lösung basiert auf einem europäischen Netzwerk und wird bis Ende des Jahres in Frankreich, Großbritannien und Spanien eingerichtet. CEVA plant zusätzliche Zentren in Deutschland, Italien, Polen, Schweden, der Schweiz, den Niederlanden und der Tschechischen Republik in den Jahren 2026 und 2027. Ein erstes Pilotprogramm zur Validierung des Battery Logistics Center-Konzepts wurde 2022 gestartet und ist weiterhin am CEVA FVL-Hub in Ghislenghien, Belgien, in Betrieb.

Jedes Battery Logistics Center würde innerhalb ausgewiesener Bereiche der CEVA FVL-Plattformen angesiedelt. Die Zentren umfassen spezialisierte Lagerzonen und sichere Containment-Einheiten, die in temperaturkontrollierten Containern mit Racks, Temperatur- und Feuchtigkeitsüberwachung sowie 24/7-Alarmanlagen installiert sind. Batteriediagnosen, Tiefentladungen, Demontage und Aufarbeitungsarbeiten werden in speziellen Werkstätten durchgeführt.

Aufgrund ihrer ADR⁽²⁾-Transportkapazitäten organisiert CEVA die Sammlung von Batterien bei Autohändlern, Fahrzeughändlern und End-of-Life-Fahrzeugzentren. Anschließend analysiert CEVA den Zustand der Batterien, um zu entscheiden, ob sie demontiert oder aufbereitet werden sollen. Nach temporärer kontrollierter Lagerung liefert CEVA die Module und Abfälle an Recyclinganlagen oder Second-Life-Einrichtungen.

Mathieu Friedberg, CEO von CEVA Logistics, sagte:

„ Die Automobilindustrie befindet sich im Wandel mit dem Aufstieg der Elektrofahrzeuge. Angesichts der Herausforderungen beim Recycling und der Wiederverwendung von Batterien erschien es uns, basierend auf unserer Logistikexpertise, unerlässlich, robuste und nachhaltige Lösungen vorzuschlagen, um die Automobilbranche bei der Stärkung der Kreislaufwirtschaft zu unterstützen.“