Auf einer anderen Ebene

Lagerhäuser haben feste Abmessungen und es besteht Druck, den nutzbaren Kubikraum optimal zu nutzen. Das Hinzufügen von Zwischengeschossen kann dabei helfen. David Priestman spricht mit einem Bodenbelags-Experten.

„Wir folgen den Kunden, die hauptsächlich Systemintegratoren sind“, sagte Bart Pulles, Betriebs- und Verkaufsleiter bei MiTek in Deutschland, während der LogiMAT Stuttgart. Dieses Jahr feiert MiTek sein zehnjähriges Bestehen auf dem deutschen Markt. Das Unternehmen liefert Stahl-Zwischengeschosse (sowohl Hybrid- als auch kaltgeformte Systeme), Stahlplattformen und Unterstützungstrukturen, um Raum zu optimieren – besonders wichtig im Zuge der Automatisierung in Verteilzentren.

Zwischengeschosse sind eine Zwischenebene zwischen den Hauptböden eines Gebäudes, die zusätzlichen Raum schaffen sollen. Während sie oft als Teil des Designs eines neuen Gebäudes integriert werden, können Zwischengeschosse auch in bestehende Anlagen nachträglich eingebaut werden, als kostengünstigere, schnellere und weniger störende Möglichkeit, mehr Raum zu schaffen, als das Gebäude selbst zu modifizieren oder in größere Räumlichkeiten umzuziehen.

Pulles erklärt, dass das Unternehmen wächst und möglicherweise Marktanteile gewinnt, mit aktuellen Projekten in Tschechien, Polen, Frankreich, Spanien, Deutschland und im Vereinigten Königreich, wo der Firmensitz ist. Im Durchschnitt werden jährlich dreißig Anlagen installiert, mit einer Projektlaufzeit von 3-4 Monaten. In Zusammenarbeit mit Materialumschlags-Integratoren wie Witron, Fortna und Viastore folgen die installierten Zwischengeschosse stets wettbewerbsfähigen Ausschreibungen.

„Zwischengeschossböden sind sehr nützlich für Palettenförderer, bei denen wir Vibrationen reduzieren wollen, sowie für Überkopf-Hängesysteme für Bekleidung. Oft installieren wir unterschiedliche Zwischengeschosse in verschiedenen Bereichen des DC.“ erklärt Pulles. „Wir führen jetzt nur noch Projektinstallationen durch, mit mehr Engineering und Mehrwert.“

Cube Storage Basis

MiTek arbeitet direkt mit ASRS-Experten AutoStore zusammen und liefert Zwischengeschosse unter dem Gitter für den Pick-Tunnel. „Wir kennen die Anforderungen für eine AutoStore-Installation, sodass wir dem Integrator sagen können, was benötigt wird“, sagt Pulles und bezieht sich auf über zwanzig solcher Installationen, bei denen entweder ein Dreifach-Stack oder die Positionierung des ASRS auf einem Zwischengeschoss erfolgt, mit mindestens 2 m Freiraum über dem Gitter. „Wir bauen Fluchtwege oben drauf sowie Zugang für Wartungsarbeiten – alle Extras und Notwendigkeiten.“

Komponenten-Lieferkette

Da MiTek britisch ist, ist das Unternehmen teilweise von den Export-Bürokratie nach dem Brexit betroffen, aber es bezieht nicht mehr alle Materialien aus Großbritannien und nutzt lokale europäische Zulieferer für Stahl und Holz sowie lokale Projektmanager.

Was ist mit neuen Verteilzentren mit Zwischengeschossen im Vergleich zu Nachrüstungen bestehender Standorte? „Das ist bei uns etwa 50-50“, informiert mich Pulles (unten im Bild). „Um nachzurüsten und Raum hinzuzufügen, müssen wir den Bereich im Lager zuerst räumen. Die Zwischengeschosse haben eine Lebensdauer von 20 Jahren, aber der Bedarf an neuer Materialumschlagtechnik entsteht meist vor Ablauf dieser Zeit.“ Das Unternehmen sorgt dafür, dass die Ebenen mit bestehenden Beschilderungen und Fluchtinfrastruktur beim Nachrüsten ausgerichtet sind. „Der Stahl ist alles freistehend, sodass man alles abbauen kann, da kein Beton vorhanden ist.“

Auf zur nächsten Ebene

Die wahrscheinlich größte MiTek-Zwischengeschoss-Installation war für den britischen Einzelhändler NEXT, ein komplexes Projekt mit insgesamt 100.000 m² Fläche und einer Höhe von 24 m mit fünf Etagen. Zusammen mit den Integratoren Knapp erleichterte das MiTek-Team die Installation von Spiralrutschen in den Zwischenräumen zwischen den Böden und entwickelte spezielle Stahlstützstrukturen, um die Rutschen anzuheben und zu positionieren. Ein wichtiger Bestandteil war die Paletten-Transferplattform, die Förderbänder unterstützt, die Palettenladungen vom automatisierten Lager bis zu den Abläufen im Erdgeschoss bewegen. Allein diese 1800 m² große Plattform umfasste 400 t Stahl, bestehend aus 3000 Balken, 6000 kaltgeformten Joists und 350 Säulen.

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