Einfaches Robotik für Flying Tiger

Ein exklusiver Ortstermin, wie Peter MacLeod aus einem Maersk-DC im kalten Wrocław, Polen, berichtet, wo Locus Robotics eine automatisierte Lösung bereitgestellt hat, um Flying Tigers europaweite E-Commerce-Bestellungen zu erfüllen.

Als Maersk seine E-Commerce-Erfüllungsoperation für den dänischen Einzelhändler Flying Tiger umgestalten wollte, stand es vor einem bekannten modernen Logistik-Dilemma: Wie man schnell skaliert, mit extremen saisonalen Spitzen umgeht und Servicelevels aufrechterhält – alles innerhalb der Grenzen eines bestehenden Lagerplatzes und mit engen Implementierungsfristen.

Die Lösung am Standort Wrocław in Südpolen kam in Form von autonomen mobilen Robotern von Locus Robotics. Ich hatte das Glück, zu einer Führung durch diesen beeindruckenden Standort eingeladen zu werden, der zwar bei weitem nicht zu den größten Installationen von Locus gehört, aber dennoch in aller Kürze zeigt, was modernste Robotik für ein Projekt zur Steigerung der Effizienz und Kosteneinsparungen bewirken kann. Mein Besuch fiel genau in die Weihnachtszeit, was mir einen besonderen Einblick gab, wie gut alles lief.

Der Standort dient als das zentrale europäische Drehkreuz für alle europäischen Online-Bestellungen von Flying Tiger (der Einzelhandelsversand bleibt in Kopenhagen), wobei Bestellungen innerhalb der EU von einer einzigen 5.700 qm großen Anlage versendet werden. Seit dem Start im Mai 2023 hat er sich als Schaufenster dafür etabliert, wie robotergestützte Kommissionierung Geschwindigkeit, Flexibilität und Kostenkontrolle in einem schnell wachsenden Einzelhandelsumfeld bieten kann.

Hohes Wachstum unter Druck

Vor der Automatisierung hatte der Kommissionierungsprozess Schwierigkeiten. Die manuelle Produktivität lag bei etwa 40 Bestelllinien pro Person und Stunde, deutlich unter dem Ziel von 120 Linien pro Stunde. Die Operation war geprägt von langen Laufwegen (bis zu 20.000 Schritte pro Picker pro Tag), Gängenstaus, schweren Wagen, langen Einarbeitungszeiten und einem wachsenden Risiko von Fehlern und Verletzungen.

Mit einem Volumenanstieg im vierten Quartal auf das Fünffache des Durchschnitts und nur 22 Wochen bis zur nächsten Hochsaison brauchte Maersk eine Lösung, die schnell eingesetzt, leicht skaliert und auf eine Finanzierung ohne hohe Investitionskosten ausgelegt werden konnte.

Bots zur Rettung

Nach der Analyse verschiedener Automatisierungsoptionen für die Waren-zu-Person- und Person-zu-Waren-Prozesse wählte Maersk ein
mobiles Roboter-‘Person-zu-Waren’-RaaS (Robots-as-a-Service)-Modell, angeboten von Locus Robotics. Die Entscheidung wurde durch mehrere Schlüsselkriterien beeinflusst: Flexibilität, schnelle Einsatzfähigkeit, niedrige Anfangskosten, einfache Integration und die Möglichkeit, sowohl Arbeit als auch Automatisierung entsprechend der Nachfrage zu skalieren.

Das RaaS-Geschäftsmodell war besonders attraktiv, denn anstatt sich auf eine feste Flottengröße festzulegen,
kann Maersk Roboter je nach Volumen hoch- oder runterfahren. Dies war ein wichtiger Vorteil für ein Unternehmen, das durch Influencer-getriebene Spitzen und intensive saisonale Schwankungen geprägt ist. Ebenso konnte die Lösung in das bestehende Gebäude integriert werden, das eine Höhenbegrenzung von 12,2 m hat und keine größeren strukturellen Änderungen zulässt.

Von der Entscheidung bis zum Start vergingen nur 16–18 Wochen, eine Zeitspanne, die von Locus später als eine der schnellsten und besten Implementierungen in Europa anerkannt wurde.

So funktioniert es

Im Zentrum des Betriebs steht eine Flotte von Locus Origin-Robotern, einem wendigen autonomen mobilen Roboter, der für kollaboratives Kommissionieren entwickelt wurde. Mitarbeitende bleiben in ihren Gängen, während die Roboter zwischen den Standorten unterwegs sind, die nächste Aufgabe präsentieren und mehrere Totes für Batch- und Mehrfachbestellungen transportieren.

Bestellungen werden von der Plattform LocusONE gesteuert, die mit Maersks INFOR WMS integriert ist und Aufgaben dynamisch gruppiert, um die Kommissionierwege zu optimieren, Arbeitsbelastungen auszugleichen und Prioritäten bei Servicelevels zu wahren. Das System unterstützt mehrere Arbeitsabläufe, einschließlich Batch-Kommissionierung, Pick-and-Pass und Punkt-zu-Punkt-Transport, sodass Maersk Prozesse an Volumen- und Profiländerungen anpassen kann.

Jeder Roboter führt den Mitarbeitenden durch die Kommissionierung mit einer klaren, mehrsprachigen Oberfläche (wichtig in dieser Region Europas, nahe der tschechisch-slowakischen Grenze), Produktbildern, Tote-Position-Indicators und
integrierter Scan-Technologie. Die patentierte Autoidentifikationstechnologie von Locus erkennt den Arbeiter anhand der Nähe und schaltet die Bildschirm-Sprache automatisch auf die bevorzugte Einstellung des Mitarbeiters um – ein großer Vorteil in einer multikulturellen Belegschaft.

Navigation und Flottenmanagement werden von proprietärer KI übernommen, die Routen kontinuierlich optimiert,
Hindernisse umgeht und den Roboterverkehr auf der Fläche ausgleicht. Das Ergebnis ist ein System, das in
bestehenden Umgebungen mit minimalen Infrastrukturänderungen und ohne feste Förderbänder eingesetzt werden kann.

Transformative Ergebnisse

Die Auswirkungen in Wrocław waren dramatisch. Die Produktivität beim Kommissionieren stieg von 40 auf 140 Bestelllinien pro Stunde – eine Verbesserung um 250 %, wenn meine Mathematik stimmt. Die Einarbeitungszeit für neues Personal wurde von drei Tagen auf nur 20 Minuten reduziert. Die durchschnittliche Laufdistanz sank von 20.000 Schritten auf etwa 8.000 pro Tag, was die Ermüdung deutlich verringert.

Die Anzahl der aktiven Verpackungsstationen wurde von 16 auf 40 erhöht, und trotz einer Reduktion der verfügbaren Gänge für die Kommissionierung stieg die Gesamtdurchsatzrate erheblich. Die Serviceleistung hat sich ebenfalls verbessert: 60–100 % der Pakete werden innerhalb von 24 Stunden versandt, und der Weihnachtsstichtag wurde im Vergleich zu 2023 um sechs Tage vorverlegt. Während ich zusah, wie Bestellungen an mir vorbeizogen, schien Flying Tiger mit saisonalem Geschenkpapier – pardon, im wahrsten Sinne des Wortes – „auf Hochtouren“ zu sein.

Aus finanzieller Sicht sind die Ergebnisse ebenso überzeugend. Maersk hat erklärt, dass die Einführung von Locus die Kosten für den Kommissionierungsprozess erheblich gesenkt hat, was eine Ersparnis von 33 % bedeutet, selbst nach Berücksichtigung der Roboterdienstgebühren. Prognosen für das volle Jahr 2025 deuten auf eine weitere Kostensenkung um 24 % hin.

Es gibt auch bedeutende weiche Vorteile. Zum Beispiel wurden am Standort keine Push-and-Pull-Verletzungen verzeichnet, Krankheitsausfälle sind um 15 % gesunken, und die Mitarbeiterbindung hat sich um 8 % verbessert – was auf eine attraktivere, weniger körperlich belastende Arbeitsweise hinweist. Solche Vorteile höre ich gern.

Flexibilität und Skalierbarkeit

Für Locus ist das Wrocław-Projekt ein Paradebeispiel für sein Kernversprechen: unvergleichliche Flexibilität und unbegrenzte Durchsatzfähigkeit. Im Gegensatz zu fest installierter Automatisierung ermöglicht der Locus-Ansatz Maersk, Roboter in Minuten hinzuzufügen oder zu entfernen, neue Arbeitsabläufe ohne Unterbrechung einzuführen, von Dutzenden bis zu Hunderten von Robotern zu skalieren, und in mehreren Schichten oder 24/7 zu arbeiten, ohne physische Umstrukturierungen.

Die Plattform hat bereits bewiesen, dass sie in der Lage ist, auf einer einzigen Anlage über 25.000 Einheiten pro Stunde zu unterstützen und in anderen Einsätzen 150.000 Linien an einem Tag zu bewältigen. Während der Betrieb in Wrocław noch nicht an diese Extremwerte herankommt, stellt die Architektur sicher, dass der Durchsatz weit über den aktuellen Anforderungen wachsen kann.

Wichtig für Maersk ist, dass diese Flexibilität perfekt mit Flying Tigers volatiler Nachfrage zusammenpasst. Ob
es um die Reaktion auf einen viralen Social-Media-Trend oder die Vorbereitung auf eine Q4-Spitze geht, die Kapazität kann einfach durch den Einsatz weiterer Roboter angepasst werden.

Europäischer Leitfaden

Das Wrocław-Projekt war die erste größere Automatisierungsinstallation von Locus in Europa mit Maersk und gilt bereits als Vorlage für andere Standorte. Die modulare Natur der Anlage macht es einfach, sie in weiteren Lagern zu replizieren. Aus Sicht von Maersk hat die Zusammenarbeit gezeigt, dass hohe Automatisierungsgrade keine langen Vorlaufzeiten, hohe CapEx oder speziell gebaute Anlagen erfordern. Stattdessen können Robotiklösungen auf bestehende Abläufe aufgesetzt werden, um schnelle, messbare Verbesserungen zu erzielen.

Für Flying Tiger bedeutet das schnellere Auftragsabwicklung, bessere Servicelevels für Kunden in ganz Europa und die Gewissheit, dass der Logistikpartner mit dem Wachstum Schritt halten kann.

Ein modernes Modell

Da der europäische E-Commerce weiter wächst und die Arbeitsmärkte angespannt bleiben, bietet die Partnerschaft Maersk–Locus–Flying Tiger ein überzeugendes Modell für andere Einzelhändler und 3PLs. Durch die Wahl einer flexiblen, schnell einsatzbereiten Robotiklösung hat Maersk einen schwächelnden manuellen Prozess in eine leistungsstarke
Erfüllungsmaschine verwandelt, die Wachstum aufnimmt, Volatilität bewältigt und messbare finanzielle Renditen liefert.

Für Locus Robotics ist Wrocław ein hochkarätiger Beweis dafür, wie ihre Technologie komplexe, wachstumsstarke Betriebe in der Praxis unterstützen kann. Und für die Kunden von Flying Tiger in ganz Europa bedeutet es einfach, dass ihre bunten Haushaltsartikel, Partyzubehör und Impulskäufe schneller und zuverlässiger ankommen als je zuvor.