Vertikale Automatisierung stärkt die Kühlkette in Paris CDG
Temperaturempfindliche Luftfracht stellt hohe Anforderungen an Lagerung und innerbetriebliche Abläufe. Gleichzeitig ist die Fläche an großen Flughäfen begrenzt. Air France KLM Martinair Cargo begegnet beiden Herausforderungen mit der Automatisierung seines Perishables Centre am Flughafen Paris-Charles de Gaulle.
Das Projekt nutzt ein Elevating Transfer Vehicle von Lödige Industries. Die zehn Fuß breite Rand-ETV-Anlage bedient 58 Lagerdecks für Paletten und ULDs. 17 Decks liegen in temperaturgeführten Bereichen und sind damit unmittelbar in die Cold-Chain-Infrastruktur eingebunden.
Mehr Effizienz durch Nutzung der Gebäudehöhe
Das mehrstöckige Konzept erhöht die Speicherdichte, ohne dass die Kapazität ausschließlich über zusätzliche Bodenfläche wachsen muss. Automatisierte Ein- und Auslagerung kann außerdem wiederkehrende manuelle Arbeit reduzieren und den internen Warenfluss strukturieren.
Für Pharmazeutika und verderbliche Waren ist diese Prozessstabilität besonders relevant. Die Automatisierung ersetzt nicht die Anforderungen an die Temperaturführung, schafft jedoch eine standardisierte technische Basis für die Bewegung von Sendungen innerhalb der kontrollierten Bereiche.
Kapazität und Zukunftsfähigkeit kombiniert
Die Anlage zeigt, wie industrielle Logistikprojekte Kapazitätsausbau mit widerstandsfähigeren Abläufen verbinden können. Die vertikale Ausrichtung nutzt knappen Flughafenraum besser und schafft zugleich ein Fundament für wachsende Volumen sowie mögliche weitere Automatisierungsschritte.
Air France KLM Martinair Cargo will damit die Abfertigung temperaturempfindlicher Fracht in CDG effizienter gestalten. Lödige Machine Warburg und Lödige Machine Romania liefern das System. Der Betriebsstart ist für Ende September 2027 geplant.
