Vernetztes Verkehrsmanagement stärkt die Resilienz von Logistikparks
Die Widerstandsfähigkeit eines Logistikparks lässt sich nicht allein an der Zufahrtskapazität messen. Eine Warteschlange kann durch begrenzte Torverfügbarkeit, geringeren Lagerdurchsatz, interne Verkehrswege, Dokumentationsprobleme oder eine langsame Fahrzeugabfertigung ausgelöst werden.
Ein Standort kann einen gleichmäßigen Zustrom bewältigen und bei gebündelten Ankünften trotzdem instabil werden. Verlängerte Verladezeiten erhöhen die Standdauer und verringern den Spielraum für weitere Fahrzeuge. Mehr Kapazität an der Einfahrt beseitigt daher nicht zwangsläufig die betriebliche Ursache.
Digitale Transparenz vor dem Engpass
Der Systemintegrator IESYS sieht ein integriertes Traffic Management System als Verbindung zwischen Fahrzeugfluss und Betriebskapazität. Tauscht das TMS Daten mit Lagerverwaltung, Torplanung, Versand und Zutrittskontrolle aus, kann es Bewegungen koordinieren, statt lediglich nachträglich eine Störung zu dokumentieren.
Die technische Planung bestimmt, wie früh diese Koordination möglich wird. Die Positionierung von Kameras zur Kennzeichenerkennung, Videoanalyse und weiteren Identifikationstechnologien beeinflusst, wann ein Fahrzeug erkannt und einem Prozess zugeordnet wird. Frühzeitige Informationen können Routing, Verladevorbereitung oder Zutrittsentscheidungen unterstützen.
Für ein belastbares Lagebild sollten Betreiber Durchsatz, Durchschnittsgeschwindigkeit, Standzeit, Schlangenlänge und Bearbeitungsdauer gemeinsam betrachten. Die Kombination kann nachlassende Leistungsfähigkeit anzeigen, bevor eine deutliche Warteschlange entsteht.
Digitalisierung muss Zusammenhänge sichtbar machen
Einzelne Systeme können korrekt arbeiten und trotzdem keine Erklärung für die Verzögerung liefern. Eine Schlange an der Ausfahrt kann auf die Verkehrsinfrastruktur hindeuten, aber auch durch verspätete Verladung, fehlende Dokumente oder ungleichmäßige Ankünfte entstehen. Erst die Verbindung der Daten zeigt die Beziehung zwischen den Ereignissen.
Für den Industry-5.0-Ansatz bedeutet das, Digitalisierung zur Unterstützung koordinierter Entscheidungen einzusetzen. Ein gemeinsames Betriebsbild hilft, vorhandene Infrastruktur besser auszunutzen, Kettenreaktionen bei Verzögerungen zu begrenzen und einzugreifen, solange der weitere Ablauf noch beeinflusst werden kann.
