Flotte der nächsten Generation von Schneekühlwagen
Einer der weltweit größten Betreiber von spezialisierten Kühlcontainerschiffen, Cool Carriers, wird sieben neue „Type Reefer Carriers“ von Kitanihon Shipbuilding in Japan in Betrieb nehmen und hat am 4. März das erste Schiff, „Snow Flower“, in Empfang genommen. Jedes Schiff ist so konzipiert, dass es sicher 5.000 Hochwürfel-Paletten verderblicher Früchte sowie bis zu 168 Reefer-Container transportieren kann, bei einer Servicegeschwindigkeit von 18 Knoten. Zwei Schiffe haben Kapazitäten von über 630.000 Kubikfuß, während fünf eine Kapazität von 660.000 Kubikfuß aufweisen.
Alle Schiffe werden die gleichen Spezifikationen haben und eine neue Serie bilden, mit Lieferungen geplant von März 2026 bis 2028. Die Namen sind von den ursprünglichen und hoch angesehenen Snow-Klasse-Schiffen des Unternehmens inspiriert.
Die Schiffe werden moderne Rumpf- und Antriebskonzepte aufweisen, einschließlich energieeffizienter Motoren, die so ausgelegt sind, dass sie die strengen IMO- und EU-Umweltvorschriften bis 2030 und darüber hinaus erfüllen.
Diese Bestellung ist Teil der laufenden Flottenerneuerungsstrategie von Cool Carriers, um die Wettbewerbsfähigkeit im spezialisierten Reefer-Segment aufrechtzuerhalten. Nach dieser Bestellung wird das Unternehmen insgesamt 7 Schiffe in Auftrag haben, von denen 2 im Restjahr 2026 geliefert werden sollen.
Cool Carriers ist sowohl Eigentümer als auch Betreiber einer Zeit-Charter-Flotte, die auch die Vermietung von Schiffen japanischer Eigentümer umfasst. Die wachsende Flotte des Unternehmens stellt eine bedeutende Steigerung der Reefer-Kapazität dar, mit Schiffen, die bis zu 14.000 Paletten unter Deck und in Containern insgesamt transportieren können.
Cool Carriers bedient wichtige globale Handelsrouten, darunter Neuseeland nach Europa (Kiwi-Früchte), Chile in die Vereinigten Staaten, Ecuadors Bananenexporte sowie wachsende Volumina von Südafrika und Argentinien nach Europa.
Da die weltweite Nachfrage nach ganzjährig frischen Produkten weiter steigt, spielt das Unternehmen eine entscheidende – wenn auch oft unsichtbare – Rolle bei der Aufrechterhaltung widerstandsfähiger Lebensmittelversorgungsketten. Die Einführung der Snow-Klasse-Schiffe wird sowohl die Lieferzuverlässigkeit als auch die Umwelt-Leistung weiter verbessern.
Glenn Selling, Chief Operating Officer bei Cool Carriers, sagte: „Cool Carriers ist stolz darauf, die Snow-Klasse vorzustellen. Mit einer Deckhöhe von 2,5 Metern stellen diese Schiffe einen bedeutenden Fortschritt für die spezialisierte Reefer-Industrie dar. Exportierer müssen nicht mehr zwischen Standard- und Hochwürfel-Paletten wählen – die neuen Schiffe sind vollständig für Hochwürfel-Ladung ausgelegt und entsprechen der Innenhöhe moderner Reefer-Container.“
