Fahrercoaching-Technologie hilft Flotten bei Kraftstoffverbrauch

Mit wieder stark steigenden Kraftstoffpreisen und zunehmendem Druck auf die Versorgung hat Lightfoot Maßnahmen ergriffen, um den Selbstinstallationsprozess seiner Fahrercoaching-Geräte zu vereinfachen, damit mehr Unternehmen schnell den Kraftstoffverbrauch senken und die Effizienz verbessern können.

Nach Jahren der Volatilität bei den Kraftstoffpreisen hat Lightfoot seine Fahrercoaching-Technologie so entwickelt, dass sie jetzt „Plug and Play“ ist, sodass sie von jeder Flotte schnell eingesetzt werden kann, ohne spezielle Installationsunterstützung. Das ist wichtig, weil die Geschwindigkeit der Implementierung alles ist, wenn die Kraftstoffkosten Woche für Woche steigen. Die finanziellen Vorteile, jetzt zu handeln, sind erheblich. Bei einem durchschnittlichen Fahrleistungsumfang von 13.500 Meilen pro Jahr und Dieselpreisen von 180p pro Liter belaufen sich die jährlichen Kraftstoffkosten pro Fahrzeug auf 4.418 £. Kraftstoffkarten steigen ebenfalls um etwa 10p bis 16p pro Liter.

Die berechnete durchschnittliche Kraftstoffeinsparung von bis zu 15 % bei Lightfoot reduziert diese Zahl um etwa 662 £ pro Fahrzeug und Jahr. Für eine Flotte von 200 Fahrzeugen entspricht das potenziell mehr als 132.000 £ Einsparung jährlich – eine Berechnung basierend auf den heutigen Preisen. Wenn Diesel auf oder über 2 £ pro Liter steigt, wie Analysten prognostizieren, wächst die Ersparnis proportional.

Flotten, die bisher Verzögerungen bei der Terminplanung der Techniker erlebt haben, können jetzt ihre am stärksten verbrauchenden Fahrzeuge priorisieren und Geräte in der Reihenfolge installieren, die ihren betrieblichen Bedürfnissen am besten entspricht. Lightfoot übernimmt weiterhin die Systemeinrichtung und Konnektivität, während die Hardware vollständig in der Hand der Flotte liegt.

Die Coaching-Technologie ist so konzipiert, dass sie sofort Einsparungen bei den Kraftstoffkosten ermöglicht, indem sie in Echtzeit überwacht, wie ein Fahrzeug gefahren wird, und den Fahrer anleitet, im effizientesten Bereich des Motors zu fahren.
Durch die direkte Erfassung von Daten vom Motor, wie Gasannahme, Motorlast und Geschwindigkeit, Lightfoot analysiert das Fahrverhalten kontinuierlich und gibt dem Fahrer sofortiges Feedback durch akustische und visuelle Signale im Cockpit.

Der aktualisierte Installationsprozess macht das Verkabeln des Geräts in das Zündkabel überflüssig – ein Schritt, der zuvor Löten erforderte. Stattdessen kann die Lightfoot-Einheit jetzt direkt in den OBD-Port des Fahrzeugs gesteckt werden, was die Installation deutlich schneller und zugänglicher macht.

Neben der Hardware bietet die Lightfoot-„InsightHub“-Plattform Flottenmanagern sofortige Einblicke in Leistungsdaten, einschließlich Kraftstoffeinsparungen, Effizienzwerte der Fahrer und Verbrauchsmuster, ab dem Moment, in dem die Geräte aktiviert werden.

Dies ermöglicht es Unternehmen, risikobehaftete Fahrer und Fahrzeuge schnell zu identifizieren und die greifbaren Auswirkungen der Technologie auf ihre Kraftstoffrechnung in Echtzeit zu verfolgen. ESG-Daten können ebenfalls innerhalb von Insight Hub berechnet werden, was ebenfalls ein anhaltender Druckfaktor ist.

„Konsumentenpanikkäufe an Tankstellen belasten die Versorgung zusätzlich, was es umso wichtiger macht, dass arbeitende Flotten jeden Liter Kraftstoff maximieren“, sagte Lightfoot Chief Revenue Officer David Savage. „Flottenmanager haben die Covid-Versorgungsstörungen, die Ukraine-Krise und jetzt den eskalierenden Konflikt im Nahen Osten erlebt. Jedes dieser Ereignisse hat die Kraftstoffpreise beeinflusst. Die Frage für Flotten ist nicht mehr, ob die nächste Störung kommt – sondern, ob sie darauf vorbereitet sind, wenn sie eintrifft. Mit schnellerer Installation können Flotten taktisch vorgehen, ihre gefährdetsten Fahrzeuge und Fahrer anhand des Kraftstoffverbrauchs und -volumens identifizieren, wobei der Prozess nur wenige einfache Schritte umfasst.“

Nach der Installation liefert das Gerät sofortiges Feedback, um Fahrern zu helfen, den effizientesten Betriebsbereich ihres Motors, den sogenannten „Sweet Spot“, beizubehalten, und verbessert so sofort die Kraftstoffeffizienz.

„Wenn Tankstellen leer laufen und die Preise steigen, können arbeitende Flotten keinen Tropfen Kraftstoff verschwenden. Lightfoot wurde genau für diese Art von Umfeld entwickelt – eine Welt, in der Kraftstoffpreisstabilität die Ausnahme und nicht die Regel ist. Unsere Technologie gibt Fahrern die Echtzeit-Anleitung, die sie benötigen, um das Beste aus jedem Liter herauszuholen, und unser Installationsprozess bedeutet, dass Flotten in wenigen Tagen einsatzbereit sind, nicht in Wochen.“