Elektrischer Versand zur Verringerung der Emissionen im Irischen Meer
NatPower Marine und Peel Ports Group beginnen im September 2025 mit der Installation von Landstrom in Heysham, wobei der erste Stecker in der Anfangsphase in Betrieb genommen wird und bis 2026 auf vier erweitert wird, an allen Liegeplätzen. Dies ermöglicht es allen Heysham-Routen im Irischen Meer, emissionsfrei zu operieren, sowohl im Hafen als auch auf See, und unterstützt die vollständige elektrische Antriebstechnik der Fährdienste als ersten Schritt der vollständigen Elektrifizierung des Irischen Meeres.
Die Investition unterstützt die Industrie- und Wirtschaftswachstumsziele der britischen Regierung durch nachhaltigere Passagier- und Frachtwege. NatPower Marine entwickelt zudem Partnerschaften mit anderen Häfen und Schifffahrtsbetreibern in der Region weiter. Sobald alle vier Liegeplätze in Heysham elektrifiziert sind, wird die Infrastruktur es den Schiffen auf den Routen im Irischen Meer ermöglichen, CO2-Emissionen um mehr als 10.000 Tonnen pro Jahr zu reduzieren, neben erheblichen Verringerungen von NOx und SO2.
Aufbau eines Net Zero Hafens
Die Investition wird voraussichtlich insgesamt rund 10 Millionen Pfund betragen, wobei NatPower Marine die Infrastruktur bereitstellt und Peel Ports Group Standort- und Betriebsunterstützung leistet. Die Heysham-Initiative ist Teil einer größeren Partnerschaft im Wert von 100 Millionen Pfund zwischen NatPower Marine und Peel Ports Group, um die E-Schiff-Ladeinfrastruktur für Betreiber in Großbritannien und den irischen Inseln auszurollen.
Diese Arbeiten werden das Ziel von Peel Ports Group beschleunigen, Heysham zum ersten Net Zero Hafen Großbritanniens zu machen, basierend auf ihrem bisherigen Erfolg bei der Reduzierung der Emissionen an Land um bis zu 90 % und der erheblichen Verbesserung der Luftqualität in den umliegenden Gebieten. Wenn die Landstromversorgung an allen Standorten der Peel Ports Group vollständig ausgebaut ist, könnte sie die CO2-Emissionen jährlich um bis zu 166.800 Tonnen, neben 2.180 Tonnen NOx, 1.060 Tonnen SO2 und 470 Tonnen Methan verringern. Dies zeigt das Ausmaß der Wirkung, die die Elektrifizierung von Häfen bei der Verbesserung der Luftqualität und der Dekarbonisierung der verkehrsreichsten Schifffahrtsrouten Großbritanniens haben kann.
Martin Olverson, Entwicklungsdirektor Marine bei NatPower Marine, sagte: „Heysham ist der Ort, an dem der erste grüne Schifffahrtskorridor Großbritanniens Wirklichkeit wird. Ein Stecker wird bald auf vier erweitert, die jede Heysham-Route nach Irland bedienen, und gibt den Betreibern das Vertrauen, schnell in die Elektrifizierung der Schiffe zu investieren. Wir bauen das Rückgrat eines sauberen Schifffahrtsnetzes, damit Fähr- und Frachtrouten in die nächste Generation emissionsfreier Schiffe investieren können.“
Lewis McIntyre, Geschäftsführer, Peel Ports Group, sagte: „Der Schiffsverkehr ist bereits die umweltfreundlichste Transportform, aber Häfen spielen weiterhin eine große Rolle bei der Dekarbonisierung der Lieferkette. Das können wir nur durch Zusammenarbeit, Innovation und langfristiges Engagement aller Beteiligten erreichen, was dieses Projekt verkörpert. Doch das geht weit über Umweltziele hinaus. Häfen sind das Lebenselixier von UK plc, und viele unserer nationalen Wirtschafts- und Sozialziele hängen von einem florierenden maritimen Sektor ab.“
Globärer Schifffahrtskontext
Die globale Schifffahrtsindustrie ist für die Weltwirtschaft von entscheidender Bedeutung und ermöglicht über 80 % des weltweiten Handels. Dennoch verursacht der Sektor 3 % der Treibhausgasemissionen, mehr als Deutschland, sowie 14 % der Stickoxide (NOx) und 17 % der Schwefeloxide (SOx), was die Herausforderung unterstreicht, den Sektor kurzfristig zu dekarbonisieren, um die Gesundheit unserer Bevölkerung und unseres Planeten langfristig zu sichern.
Da die Schifffahrtslinien zunehmend auf Elektrifizierung sowohl bei Hafenbetrieb als auch bei Antrieben auf See setzen, wird die Nachfrage nach sauberer Energie sprunghaft ansteigen. Um die Branche zu dekarbonisieren, sind jährlich 4 Petawattstunden (PWh) saubere Energie erforderlich – das entspricht dem jährlichen Stromverbrauch der USA. NatPower Marine begegnet dieser Herausforderung direkt, indem es die dringend benötigte Infrastruktur für E-Schiff-Ladung, speziell für Antrieb und Cold Ironing, in Großbritannien aufbaut. Anfang dieses Jahres kündigte das Unternehmen Pläne an, ein globales Ladeinfrastrukturnetz mit 120 Häfen bis 2030 aufzubauen. Der Hafen von Heysham, Teil der 100-Millionen-Pfund-Partnerschaft mit Peel Ports Group. NatPower entwickelt bis 2030 ein weltweites Netzwerk von 120 Standorten.
Um sicherzustellen, dass die an diesen Häfen verwendete Energie sauber ist, entwickelt NatPower außerdem über 12,5 GW an sauberen Energie-GigaParks-Projekten in Großbritannien, mit 100 GWh Batteriespeicherkapazität, die entscheidend sind, um intermittierende Nachfrage, wie die Anforderungen an Antrieb und Cold Ironing bei E-Schiffen, auszugleichen. Diese GigaParks werden stabile, saubere Elektrizität für das britische Hafen-Netzwerk von NatPower Marine via direkte Power Purchase Agreements oder private Leitungen bereitstellen.
