Alle Systeme sind einsatzbereit

Formell am 1. April, vereinten sich die intralogistischen Unternehmen Vanderlande, Viastore und Bastian Solutions zu einer neuen Marke – Toyota Automated Logistics (TAL). David Priestman sprach mit EMEA-CEO Thomas Hibinger (Hauptbild) auf der LogiMAT.

Größe ist nicht alles im Geschäft, aber es bringt sicherlich Vorteile, wenn man die Unterstützung und Ressourcen einer starken Marke hat. Was passiert, wenn man ein großes Materialhandling- und Automatisierungsgeschäft mit einer Lagerverwaltungssoftware und Miniload/Stacker-Kran-Spezialisten unter dem Dach des weltweit größten Gabelstaplerherstellers kombiniert? Die Antwort in Europa ist, dass das Viastore-Team mit Sitz in Stuttgart die Führung in der neuen Organisation übernimmt. „Eine Familie, mit drei P&Ls, die jetzt vereint sind“, erzählt Hibinger mir.

Vanderlandes Gepäckabfertigungs- und Paketgeschäft wird weiterhin als eigenständige Einheit bestehen bleiben, aber seine bekannten Lagersysteme (z.B. ADAPTO, POSISORTER und BLUEVEYOR) bilden nun das Rückgrat der integrierten Lagerautomatisierungslösungen, die TAL anbietet.

„Wir sind Nummer eins bei Gabelstaplern und wollen auch Nummer eins bei Automatisierung sein“, erklärt Hibinger. „Toyota Materials Handling ist die führende Quelle für TAL, da sie überall so viele Händler haben. Wenn ein Kunde eine Automatisierungslösung möchte, sind wir zur Stelle.“

Das Ziel von Hibinger ist nicht nur, den Umsatz erheblich zu steigern, sondern auch bedeutende Innovationen voranzutreiben. „Wir denken in Lösungen, alles im Lager. Wir wollen das Geschäft in den nächsten fünf Jahren verdoppeln.“ Achtung, KION.

TAL strebt an, eine nahtlose Customer Journey in einer verbundenen Lösung anzubieten, von Materialhandling bis hin zu automatisierten Lager- und Logistikprozessen, über alle Regionen hinweg. Durch die Kombination seiner Stärken und innovativen Lösungen ist das Ziel, messbare Ergebnisse zu liefern und das Vertrauen in die Toyota-Marke zu maximieren.

Liefern für Sie

Dieser multinationalen Haushaltsname gibt 1 Mio. USD PRO STUNDE für Forschung und Entwicklung aus. Nutzerorientierte Forschung zur „Verbesserung der menschlichen Bedingungen“ ist eine Kernphilosophie von Toyota Industries Corporation (TICO), die die Entdeckungen des Toyota Research Institute teilt, um alle ihre Divisionen auf dem neuesten Stand der Technik zu halten. Alle Toyota-Unternehmen praktizieren die berühmten Produktionsmethoden der Organisation.

Eine wichtige Initiative für die Schwesterfirma von TAL, Toyota Material Handling Europe, ist eine Zusammenarbeit mit SSAB, einem schwedischen Stahlhersteller, um in einer wachsenden Anzahl von Produkten kohlenstoffarmen Stahl zu verwenden. Toyota gilt als Vorreiter bei der Verwendung von emissionsarmem Material und setzt neue Standards für die Branche. Der Einsatz von kohlenstoffarmem Stahl in den Toyota Lifter LHM230 Handpalettenwagen hat im Vergleich zu früheren Modellen zu einer 18%igen Reduktion der CO2-Emissionen von der Wiege bis zur Tür geführt.

Marc Maureaux, Senior Sustainability Manager bei TMHE, sagte:

„Der Fokus auf Nachhaltigkeit zeigt sich in vielen Bereichen. Sicherheit ist ein kritisches Thema, daher entwickeln wir neue Ideen, um Sicherheit in vielen unserer Produkte zu verbessern, sowie in Zusammenarbeit mit innovativen Unternehmen, die fortschrittliche Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit in der Logistik anbieten. Wir verbessern auch kontinuierlich die Energieeffizienz unseres Produktportfolios, und es gibt viele Beispiele dafür, wie das neue Traigo80 3,5 bis 5,0 t mit bis zu 12 % Energieeinsparung im Vergleich zu früheren Modellen.“